齒輪齒傳感器是一種經(jīng)過行業(yè)驗證的優(yōu)化霍爾效應集成電路(IC)、稀土顆粒和高溫陶瓷電容器，采用單包覆成型封裝。集成電容器減少了對外部EMI保護的需求?；魻栃狪C是一種雙元件差分傳感器設計，能夠為速度傳感應用提供穩(wěn)定的、抗信號擾動的輸出性能。背偏磁體在存在旋轉(zhuǎn)鐵磁目標的情況下產(chǎn)生差分磁信號。這種完全集成的測速傳感器解決方案無需在整個供應鏈中增加額外的制造步驟，從而簡化了整體系統(tǒng)設計。

　無論是工業(yè)齒輪測速傳感器還是汽車變速器傳感器，單次包覆成型設計都集成了關鍵操作部件，以降低機械公差并每次都能實現(xiàn)最佳操作性能。內(nèi)置測試功能和汽車級半導體工藝確保汽車公司在其應用（即傳輸測速傳感器）中所需的質(zhì)量和可靠性。先進的算法和兩線穩(wěn)壓電流輸出為在基于齒輪的應用（例如傳輸速度）中獲取邊沿和占空比信息提供了理想的解決方案。

　齒輪測速傳感器的主要功能：

　1.集成封裝解決方案在單個包覆成型的用戶友好型封裝中提供EMI保護、經(jīng)過行業(yè)驗證的IC和背偏磁體

　2.先進的算法設計可抵抗來自振動、鐵屑、目標偏心和惡劣的汽車操作條件的信號擾動

　3.自適應閾值感應可優(yōu)化各種目標類型的輸出性能

　4.針對汽車級半導體工藝的集成掃描、Iddq和內(nèi)置自檢功能提供了在注重安全的汽車市場中必不可少的可靠性