發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的目的是測(cè)量控制模塊的冷卻液溫度。然后，該信息用于調(diào)整燃油噴射參數(shù)并在需要時(shí)啟動(dòng)冷卻風(fēng)扇。具有如此重要的作用，了解冷卻液溫度傳感器何時(shí)變壞至關(guān)重要。

　冷卻液溫度傳感器不良的最常見(jiàn)癥狀包括儀表板上的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈、散熱器風(fēng)扇即使在發(fā)動(dòng)機(jī)冷的情況下也間歇性或連續(xù)工作、由于點(diǎn)火正時(shí)不良而降低燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間延遲或粗暴閑置。

　一、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮

　當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，它會(huì)將一堆錯(cuò)誤數(shù)據(jù)發(fā)送到車輛的計(jì)算機(jī)。車輛的計(jì)算機(jī)會(huì)注意到讀數(shù)的差異，并會(huì)觸發(fā)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈，提醒車主出現(xiàn)問(wèn)題。

　與冷卻液溫度傳感器故障相關(guān)的OBD2故障代碼包括：

?。?）P0115發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路故障

?。?）P011A發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1/2相關(guān)性

?。?）P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)電路低輸入

?。?）P0118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路高輸入

?。?）P0119發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度電路間歇性

　（6）P00B4散熱器冷卻液溫度傳感器電路高

?。?）P2183發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路范圍/性能

　二、即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，散熱器風(fēng)扇仍間歇或連續(xù)工作

　強(qiáng)烈建議盡快檢查您的汽車，以便在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成重大損壞之前糾正任何潛在問(wèn)題。

　三、燃油經(jīng)濟(jì)性下降

　如果沒(méi)有檢測(cè)到有故障的冷卻劑溫度傳感器，則可能意味著由于燃油經(jīng)濟(jì)性不斷下降，駕駛員在汽油上花費(fèi)的錢比他們需要的多得多。

　四、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

　冷卻液溫度傳感器故障可能會(huì)造成代價(jià)高昂的錯(cuò)誤，因此不應(yīng)被忽視。如果沒(méi)有有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的必要反饋，發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)將不知道何時(shí)啟動(dòng)適當(dāng)?shù)睦鋮s循環(huán)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。

　五、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間延遲

　冷卻液溫度傳感器故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間延遲。這是因?yàn)閭鞲衅髫?fù)責(zé)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)中的溫度，提供有關(guān)燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)的信息。

　六、怠速不穩(wěn)

　由于無(wú)法提供有關(guān)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的準(zhǔn)確信息，故障傳感器可能會(huì)導(dǎo)致計(jì)算機(jī)系統(tǒng)混亂，而計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有助于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。