曲柄位置傳感器通常安裝在靠近以大飛輪或曲軸的中間曲軸的前曲軸的后端，以前的模型也被安裝在所述分配器中，控制系統(tǒng)是最重要的傳感器之一。其作用有:檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，因此又稱為轉(zhuǎn)速傳感器;檢測活塞上止點(diǎn)位置，包括檢測用于控制點(diǎn)火的各缸上止點(diǎn)信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點(diǎn)信號。

如果曲軸位置傳感器損壞，啟動時(shí)發(fā)動機(jī)控制單元不能接收參考信號，點(diǎn)火線圈不產(chǎn)生高電壓。 打開點(diǎn)火開關(guān)2s后，如果發(fā)動機(jī)未啟動，發(fā)動機(jī)控制單元將切斷對燃油泵繼電器的控制電壓，停止向燃油泵和點(diǎn)火線圈供電，導(dǎo)致車輛無法啟動。

霍爾效應(yīng)式：霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是一種利用霍爾效應(yīng)的信號發(fā)生器?；魻栃盘柊l(fā)生器安裝在分電器內(nèi)，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。和觸發(fā)中的輪缸發(fā)動機(jī)相同數(shù)量的間隙。當(dāng)觸發(fā)葉輪上的葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發(fā)器的磁場被葉片旁路，這時(shí)不產(chǎn)生霍爾電壓，傳感器無輸出信號；

當(dāng)觸發(fā)葉輪上的缺口部分進(jìn)入永久磁鐵和霍爾元件之間時(shí)，磁力線進(jìn)入霍爾元件，霍爾電壓升高。正時(shí)轉(zhuǎn)子有一、二或四個(gè)齒等多種形式，轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子為 24個(gè)齒。永磁感應(yīng)進(jìn)行檢測工作線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行信號和曲軸位置信息傳感器網(wǎng)絡(luò)信號，以及各缸的工作時(shí)間順序，就可可以知道各缸的曲軸位置。 磁電感應(yīng)速度傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號盤也可以安裝在曲軸或凸輪軸上。